Biaya Troli Pemindahan

Pengenalan Produk

Gerbong datar rel listrik adalah peralatan transfer listrik tugas berat yang dipasang di rel, dirancang khusus untuk skenario seperti bengkel pabrik, pergudangan dan logistik, metalurgi dan industri berat, dll. Gerbong ini ditenagai oleh listrik dan berjalan dengan lancar di sepanjang rel tetap. Gerbong ini dapat secara efisien mengangkut material berat mulai dari 5 ton hingga ratusan ton (seperti cetakan, baja, peralatan besar, coran, dll.), menggantikan metode penanganan manual tradisional yang tidak efisien. Gerbong ini memiliki kapasitas muat tinggi, keamanan tinggi, konsumsi energi rendah, dan perawatan mudah, serta mendukung desain khusus dan integrasi otomatis. Ini adalah peralatan inti untuk penanganan material dalam produksi industri modern.

1. Kapasitas beban berat yang kuat:Rangka las baja berkekuatan tinggi diadopsi, dengan berbagai penutup pengulangan beban terukur, yang dapat memenuhi pengangkutan stabil berbagai material berat dan super berat, dan tidak akan berubah bentuk di bawah beban berat jangka panjang. 

2. Pengoperasian yang fleksibel dan presisi:Kompatibel dengan berbagai bentuk rel seperti rel tunggal, rel ganda, dan rel lengkung, mendukung pengaturan kecepatan tanpa langkah dan pen positioning yang presisi, dapat mencapai belokan radius kecil, dan cocok untuk tata letak bengkel yang kompleks.

3. Perlindungan keselamatan yang komprehensif:Dilengkapi dengan sistem pengereman ganda, sensor anti-tabrakan, perangkat pembatas, dan perlindungan kelebihan beban listrik, berbagai mekanisme keselamatan menghilangkan potensi bahaya keselamatan seperti anjlok, tabrakan, dan kelebihan beban.

4. Ekonomis, tahan lama, dan mudah perawatannya:Penggerak listrik tidak menghasilkan gas buang dan konsumsi energinya rendah. Komponen intinya sangat andal. Hanya diperlukan pemeriksaan dan pelumasan dasar setiap hari, sehingga secara signifikan mengurangi biaya penggunaan dan perawatan.

5. Kompatibilitas kustomisasi dan otomatisasi:Ukuran, bentuk meja, dan metode catu daya dapat disesuaikan sesuai dengan kebutuhan industri. Perangkat ini mendukung integrasi dengan sistem seperti MES dan WMS untuk mencapai transfer otomatis tanpa pengawasan.

Klasifikasi Produk

1. Diklasifikasikan berdasarkan mode catu daya:Sistem ini terbagi menjadi tipe bertenaga baterai, tipe catu daya rel tegangan rendah, dan tipe catu daya gulungan kabel, yang masing-masing cocok untuk pengoperasian independen jarak pendek, pengoperasian kontinu jarak jauh, dan skenario transfer jarak pendek di sepanjang rute tetap.

2. Diklasifikasikan berdasarkan bentuk lintasan lari:Kereta listrik ini terbagi menjadi kereta listrik jalur ganda, kereta listrik jalur tunggal, dan kereta listrik jalur lengkung/berbelok, yang memenuhi persyaratan tata letak berbagai ruang lokasi dan rute perjalanan.

3. Diklasifikasikan berdasarkan fungsi dan kondisi kerja khusus:Produk ini terbagi menjadi tipe pelat datar standar, tipe pengangkat, tipe tahan ledakan, dan tipe tahan suhu tinggi, yang cocok untuk kebutuhan operasi khusus seperti pemindahan beban berat biasa, penyambungan stasiun kerja di ketinggian, lingkungan yang mudah terbakar dan meledak, serta metalurgi suhu tinggi.

Prinsip Kerja

1.Prinsip penyediaan dan pengambilan daya adalah untuk memperoleh energi listrik:Energi disalurkan melalui berbagai cara seperti baterai, jalur tegangan rendah, penggulung kabel, atau jalur kontak geser. Setelah distabilkan dan dikoreksi oleh pengontrol internal (konverter frekuensi/PLC), energi tersebut menyediakan daya yang stabil ke motor penggerak dan sistem kontrol, memastikan pengoperasian kereta datar secara terus menerus.

2. Prinsip mengemudi sambil berjalan kaki:Motor penggerak mengubah energi listrik menjadi daya putar. Setelah perlambatan dan peningkatan torsi oleh reduktor, daya tersebut ditransmisikan ke roda melalui poros transmisi, memungkinkan kereta datar untuk bergerak dengan lancar di sepanjang rel tetap. Dengan mengontrol putaran maju dan mundur serta kecepatan putaran motor, pergerakan maju, mundur, pengaturan kecepatan, dan start serta stop yang tepat dapat dicapai.

3. Prinsip Pengendalian dan Keselamatan:Operator memberikan instruksi melalui kendali jarak jauh atau panel operasi, dan pengontrol menerima serta menjalankan tindakan tersebut. Pada saat yang sama, melalui sakelar batas, sensor anti-tabrakan, tombol berhenti darurat, perlindungan kelebihan beban/tegangan kurang, dan perangkat lainnya, penghentian otomatis dan alarm untuk situasi abnormal seperti pergerakan berlebih, tabrakan, dan kelebihan beban dapat dilakukan untuk memastikan keselamatan operasional.

Pertanyaan Umum

1.Pertanyaan: Untuk angkutan jarak jauh (lebih dari 50 meter), jenis gerbong datar mana yang lebih disukai? 

Menjawab:Prioritaskan jenis catu daya jalur kontak geser atau jalur rel tegangan rendah untuk menghindari masalah seperti masa pakai baterai yang tidak mencukupi dan panjang kabel yang terbatas di dalam gulungan kabel.

2.Pertanyaan: Tindakan perlindungan apa yang harus diambil saat menggunakan kereta rel listrik di lingkungan yang lembap? 

Menjawab:Perawatan penyegelan kedap air harus dilakukan pada komponen listrik. Pengontrol dan motor yang tahan air harus dipilih. Keringkan sambungan sirkuit secara teratur untuk mencegah korsleting dan kelembapan.

3. Pertanyaan: Apakah normal jika gerbong datar masih sedikit tergelincir setelah pengereman? 

Menjawab:Hal ini tidak normal, sebagian besar disebabkan oleh kampas rem yang aus atau jarak pengereman yang berlebihan. Kampas rem perlu diganti tepat waktu dan jarak pengereman perlu disesuaikan untuk menghindari potensi bahaya keselamatan.

4. Pertanyaan: Kereta barang datar bertenaga rel tegangan rendah memiliki pasokan daya yang tidak stabil dan sering mengalami pemadaman listrik. Bagaimana cara merawatnya?

Menjawab:Bersihkan kotoran dan lapisan oksida pada permukaan rel, periksa keausan sikat karbon penghisap daya, ganti sikat karbon yang aus dan sesuaikan tekanan kontak, serta lakukan pekerjaan yang baik dalam perlindungan isolasi rel.

5. Pertanyaan: Layar tampilan kendaraan melaporkan kesalahan dan mobil derek tidak dapat dinyalakan. Bagaimana saya harus mengatasinya? 

Menjawab:Temukan kerusakan (seperti tegangan kurang, beban berlebih, kelainan sensor) dengan merujuk pada kode kesalahan di manual, lalu periksa baterai, beban, atau sensor secara spesifik. Reset dan coba lagi.